Varför heter Henriksdalshamnen "hamn"?
2010-07-02

HENRIKSDALSHAMNEN | Marken mellan Lugnet, Danviksklippan och Henriksdalsberget ingick länge som våtmark i Danvikens hospitals och gården Henriksdals ägor. Marken var för lerig för att bygga Henriksdals reningsverk här, men på 1920-talet ville Finnboda varf förvärva stället för att flytta Södra varvet från Tegelviken / Stadsgården hit.

hammarbyverken eller hammarbyvarvet med obebyggda henriksdalsberget i bakgrunden (klicka på bilden för originalstorlek)

Men marken förvärvades istället av ESAB (Elektriska Svetsningsaktiebolaget) som anlade Hammarbyvarvet / Hammarbyverken här 1930. ESAB grundades i Göteborg 1904 av Oscar Kjellberg (1870 – 1931) och Hugo Hammar (1864 – 1947).

I Hammarbyverken fanns nu ESAB:s verkstadsfartyg som användes för svetsnings- och reprationsarbeten. Oscar Kjellberg hade för övrigt utvecklat en metod för elsvetsning som kunde tillämpas här. Dessutom hade man ett samarbete med Waxholmsbolaget för underhåll av dess fartyg. W:bolagets vinterliggare flyttades därför hit.

Finnboda övertar Hammarbyverken
1942 övertog Finnboda aktiemajoriteten i Hammarbyverken som ny användes för nybyggnad av fartyg, både som underleverantör till Finnboda varf och för egna mindre fartyg. På 40-talet tog man också patent på egna hydrauliska styrmaskiner.

Bland fartygen som bygdes här är Hercules med Hammarbyverkens egen konstruktion för ångmaskiner (1944), livräddningskryssaren Bernhard Ingelsson (1943), A-slupen Idingstad Roxen (1945) och Dristig (1946), Elsa Thordén (1947), Rote (1958), sjöräddningsfartyget Emanuel Högberg (1957), M/S Pendula (1951) och M/S Tor (1952).

Men det är inte bara båtar som tillverkades här. Intressant att nämna är också att ställningar till Skurubron i Nacka tillverkades på en kaj hos AB Hammarbyverken. SJ frågade 1951 om man kunde leverera 18 smalspåriga lokmotorer.

1958 hade man 188 anställda. 1961 ladde Finnboda varf sin verksamhet ner i Hammarbyverken.

Tiden efter Finnboda
Varvs- och verkstadsverksamheten fortsatte i Henriksdalshmanen in på 1990-talet, delvis i nära samarbete med verkstäderna i legendära Lugnet bredvid.

I Henriksdalshamnen har nästan under hela 1900-talet funnits snickarverkstäder och brädgårdar, därför kvartersnamnen Cedern och Mahognyg. Efter varvets flytt tog Södermalms Trä AB över mark och lokaler.

2007/8 flyttade även Södermalms Trä AB härifrån och fick 160 miljoner kronor för sina 23.250 kvm som idag används som bostadsmark.

Minnen över Henriksdalsverken
Det s.k. Hamntorget eller Jan Inge-Hagströms torget, som också blir en hemmahamn för Hammarbyledens Motorbåtklubb, kommer delvis att behålla områdets marina karaktär. Samtidigt kommer Hammarbyverken att förevigas i Henriksdalshamnens kvartersnamn.

Text Konstantin Cosmin Irina